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“去金融”做口碑 优信快刀斩乱麻能否重燃昔日烈火?

来源:中国经济网2020-09-23 16:21:42

“2018年,优信集团正式在纳斯达克上市,发行价9美元,市值27.61美元,国内二手车电商第一股。”昔日辉煌还历历在目,伴随着股价低迷,营收下降,优信的现状引发外界多种揣测。

优信9周年的当天,CEO戴琨倒是很从容,被员工问到:“如果给你一次机会,重新选择公司的路,你将如何抉择?”“这就是成长的代价,没有后悔药可以吃,如果回到起点重新跑一趟,可能还会发生。”

对于戴琨来说,优信亟待解决的是无债一身轻的从容和有口皆碑的品牌形象,这也是戴琨能否带领优信走出低谷的关键。

快刀斩乱麻,18个月完成去金融化

二手车金融业务是拉动优信业务增长的重要引擎之一,曾为优信带来2C业务交易量的快速增长。戴琨表示,但在过去的18个月中,优信一直做去金融的工作,二手车交易和金融是两种路子,优信作为二手车在线商场,应该回到交易本身。

今年7月,优信与GoldenPacer及其他资方达成的一系列协议,不再承担任何历史助贷业务的担保责任和风险,自此,优信彻底摘掉了“金融”的帽子,风险已经完全出尽。

完成去金融化后,优信最明显的变化就是不再受坏账拖累,过去戴琨四处奔波融资,用一大笔钱来维持金融消耗,剥离金融后戴琨终于彻底松了一口气。此外,优信的现金流也将更加充裕,抗风险能力大大提升,持续经营得以长期进行。

尽管优信目前正在经历去金融化后的“阵痛期”,但不少业内人士认为,目前金融政策正在紧缩,优信去金融化决策是正确的。

迎难而上,坚持走口碑路线

解决了金融包袱后,戴琨又开始思考什么样的战略在二手车行业可以真真正正支撑起来,最后他和团队共同总结出两个字:口碑。

戴琨解释道,二手车具有大宗、非标、重决策的属性,虽然复购频次低,但却是非常外露的商品,推荐强度大。所以口碑是二手车行业最重要的核心竞争力,也是最重要的企业护城河。而放眼全球二手车市场,只有做高品质二手车才能真正构建出一个口碑支点。

今年年初,突如其来的疫情给二手车交易行业带来冲击。中国汽车流通协会发布的数据显示,2020年2月全国二手车市场交易量共计7.11万辆,环比下降92.78%,同比下降91.19%。优信也受到较大冲击,不少人建议戴琨用各种“套路”提高销量,但戴琨却明确表示,可以接受短期销量下滑,坚持提升产品和服务。

为此,优信提高检测标准、选品上架标准,取消所有金融附加费,提出三天无理由退车、一年包退、清晰透明报价单系列等品质升级服务。戴琨认为,在最困难的时期,优信选择用“最笨”的办法,虽然很艰难,但这绝对值得。

7月,优信大数据研究院数据显示,当月优信购车用户中通过亲朋好友推荐占比达32.2%。

戴琨在变,优信在变,已经从从剑走偏锋的快车道,转向脚踏实地的慢车道。剑走偏锋需要实力与胆量,这铸就了优信的巅峰时刻,而脚踏实地则更需要远见与耐心,调整方向后,优信走在“正确但不快”的路上,这条路能否带领优信走出低谷,回到昔日那个战火肆燃的二手车领导者时期,我们拭目以待。

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