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【太平洋汽车 导购频道】最近，起亚开始了品牌焕新计划，不仅换装了全新的 Logo，还对旗下的车型命名规则进行了统一，纯电车型均已 EV+ 数字的形式命名，而燃油SUV则都是 "S" 开头的英文单词，而在中国市场还会有一个音译来的中文名，今天我们就来看看起亚新的紧凑级 SUV 车型到底表现如何。
外观：韩系车外观没得挑韩系车虽然近几年在汽车史上中的影响力有所下降，但其对于车辆外观设计的功底可是不见半点退步，用一句话来说那就是韩系车的外观设计永远不会让你失望。
内饰：一切以实用为主赛图斯（询底价|查参配）的内饰设计并没有盲目的追求科技感，相反它还保留了很多极其实用的实体按键，我个人觉得这是一件好事，能够提高操作的便捷程度。
空间：并不算大，但坐的很舒服在后续的量产车型上，不仅会调整为电动座椅，甚至在顶配车型上还会有前排通风、加热等功能。
动力：1.4T+7DCT、1.5L +CVT 两种动力可选最让我期待的还是它的 L2级别驾驶辅助，会比 K3 有多大的提升呢？
编辑总结：文章的最后，来说说给车起名这件事吧，在中国，走量车型要想卖得好，有个朗朗上口的名字那是必须的，前有捷达、凯越，后有宝来、雅阁，不光遵循着音译，还把翻译界的 " 信、达、雅 " 体现的淋漓尽致，另外还有一点，那就是在国内很多车型的好口碑都是一代一代车型积累传下来的，长时间用一个名字，起码能够让人印象深刻，从而记住你，而不是听到名字之后一头问号，这家伙谁啊？（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 康洪瑞）
