5月25日深夜，理想汽车首席执行管李想在微博发文，回应“理想被黑”。
李想表示，理想被“黑”的统一话术是：大量使用中国本土供应商，但理想为大量使用中国本土供应商感到自豪。李想透露，理想L系列，芯片国产化率已经超过了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。
理想被“黑”的理由竟然是因为使用本土供应商，这是笔者没有想到的。这背后实际上也反映了国人对于国产芯片的潜意识“歧视”。
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众所周知，车规级芯片上车难。因为“安全”两个字，就对芯片的生产流程提出要求。摊开看，国内的车规器件的自给率确实不高，仅为8%，但是近几年也有许多国产芯片通过“车规”认证。
就像功率器件方面，士兰微已具备月产7万只汽车级功率模块的生产力；斯达半导应用于乘用车主控制器的车规级 SiC MOSFET 模块开始大批量装车应用。
存储芯片方面，兆易创新SPI NOR Flash车规级产品容量已全线铺齐；北京君正车规SRAM和车规DRAM在全球车规细分市场均名列前茅；聚辰股份的汽车级EEPROM产品已开始大批量供货。
从理想事件看，李想也提到理想汽车采用的不少本土供应商，包括国产芯片的地平线和芯驰，长鑫的存储器，还有激光雷达的禾赛，电池的宁德时代和欣旺达，空气悬架的孔辉和保隆，刹车系统的伯特利，HUD的未来黑科技等。
实际上，并非理想一家选择使用本土的供应商。在相关会议上，长安汽车透露，2022年上半年，长安汽车共应用了1900万颗国产芯片，占全行业应用总量的35%，占自主品牌第一。
2022年电动汽车销量超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪，早已经选择自研国产半导体，其控股子公司比亚迪半导体有完整的汽车级IGBT产业链。比亚迪不仅从比亚迪半导体部门采购IGBT模块，还会从国内功率器件厂商，诸如士兰微、斯达半导、时代电气、华润微等采用国产IGBT。
01
国产芯片“不自信”
国产芯片的“自卑”症，并非突然兴起。的确，目前在芯片领域我们与国外芯片强国存在一定的差距。很多人曾一遍又一遍的询问“国产芯片与进口芯片质量对比如何？”“中国芯片差距有多大？”
在2015年左右，国内对于国产芯片的质疑甚嚣尘上，在飞腾公司的的Mars 64核心CPU登陆业界Hotchips大会，成为继龙芯之后第二个登陆Hotchips的国产CPU后。当时坊间有传言认为这是缺乏管制、缺乏诚信的现行科研体制下涌现的又一桩骗经费大案。
这其中的缘由就是“不自信”，难以相信国内企业能够作出如此的成绩。这就类似于2003年，有人问中国GDP什么时候能够赶上日本？当听到回答是10年后，引来大量嘲讽和不自信的言论。但实际上到了2010年，中国GDP超过日本，现在已然是日本的三倍以上。
实际上，2022 年中国进口集成电路5384亿件、集成电路进口额为4156亿美元；出口集成电路2734亿个、出口金额为1539亿美元。这是什么概念呢？对比一下韩国，韩国可是拥有三星这样的巨头的半导体强国。
2022年韩国半导体出口额为1308亿美元。也就是说我们的国产芯片出口能力，已经悄然的超过了韩国。
这些年里，国内半导体有着肉眼可见的进步。现在，某多多上随处可见的30多元的电磁炉，在其核心IGBT芯片只有进口的时候，电磁炉的销售价在500以上。是中国攻克后，才能用上30元的电磁炉。
如果说电磁炉的例子体现的还不够深刻的话，有一个最直观的——现在家电行业国内已经完全取代国外，早个十年、二十年还是日本的天下。
02
在哪些方面，中国芯片其实很强
第一是在芯片设计方面。倪光南院士曾做出判断：“在芯片设计方面，中国做得不错。中国拥有全球数量最多的芯片设计公司，芯片设计水平也位列全球第二，仅次于美国。”
全球前十大芯片设计企业中，国内企业韦尔股份榜上有名，在海思尚未被制裁时，华为海思也曾冲入前十行列，排名第五。
暂且搁置海思不提，韦尔股份并非浪得虚名。从营收来看，韦尔股份2022年实现营业总收入达到200.78亿元，全年出货量超过123亿颗。
在产品方面，韦尔股份是国内最强的CIS厂、世界三大巨头之一（其他两位分别是索尼和三星），去年在三星发布单位像素尺寸小至 0.56 微米 (?)的图像传感器引起轰动时，韦尔股份也接连推出像素尺寸为0.61微米、0.56 微米的相关产品，可谓是步步紧逼。
CPU方面，国内采用申威CPU的无锡“神威·太湖之光”超算，其连续三次登顶世界超级计算机TOP500。龙芯中科也开发出了具有自主知识产权的CPU，据了解今年龙芯的3A6000上半年会流片回来，有分析称龙芯3A6000 PC处理器的IPC将达到AMD Zen3或11代酷睿的水平。
在手机处理器方面，紫光展锐全球出货量排名第四。紫光展锐在2021年5月首次打入全球前五，就是因为荣耀畅玩20搭载了虎贲T610芯片，紫光展锐出货800万。紫光展锐在手机处理器市场中，增幅曾超过6000%。
现在，搭载紫光展锐芯片的手机还有：中兴远航40（使用紫光展锐T760）、诺基亚Nokia 110 4G（使用紫光展锐T107）、海信F70 Lite手机（使用紫光展锐T750）等等。
功率半导体方面，前文提到的汽车领域中，车规级MOSFET领域，安世半导体、士兰微、捷捷微电等都在持续发展；车规级IGBT领域，目前比亚迪半导、斯达半导、时代电气位列国内厂商前列。
哪怕是最近营收表现不太好的汇顶科技，其在指纹识别芯片设计领域已经做到了世界第二，在全球范围内仅次于给苹果提供指纹识别芯片的AuthenTec。在生物识别领域，汇顶科技的光学屏下指纹识别方案市场份额全球第一。
此外，存储方面国内还有长江存储、兆易创新；卓胜微是国内射频方面的独角兽；格科微CIS出货量排名全球第一；平头哥不断推出RISC-V架构的CPU；京东方在显示面板方面早已成为全球龙头。
第二是芯片封测方面。中国半导体的封测实力也不弱，可以说，在半导体不断发展40的年后，封测环节已经成为国内半导体中国产替代程度最高、最具竞争力的环节。
同样，从全球封测厂商前十的排名来看，中国大陆有三家，别拿下了第3、5、6名，合计份额高达20%左右，如果是算上台湾，一共能达到8家。其中第三名是长电科技、第五名是通富微电、第六名是华天科技。
早在2022年，长电科技就已经宣布，公司取得突破，实现4纳米(nm)工艺制程手机芯片的封装。通富微电现在开启“立足7nm、进阶5nm”的战略，深入开展5nm新品研发，全力支持客户5nm产品导入。同样，华天科技也表示公司具备5nm封装技术。
实际上，不止设计和封测，制造方面国内的中芯国际、华虹半导体、晶合集成等也在全球占据一定的地位。
不少国外企业家都惊叹于中国半导体的发展速度。日本功率半导体企业罗姆的社长松本功曾表示：“中国正在举全国之力推进这方面（国产功率器件）的开发，其追赶速度惊人。”
市值突破1万亿的英伟达的CEO黄仁勋一直表示：“不要低估中国在芯片领域的追赶能力。”
03
不要让“国产”成为贬义词
曾有记者采访过一位卖房研发芯片的81岁老科学家——李思敏，他是中国第一个高压绝缘栅极双极型晶体管（IGBT）的参与制造者，一辈子都在研发功率半导体器件。
在对中国芯缺什么的探讨中，这位老人指了指头，说到：“最难的不是技术，技术的变革没那么复杂。最难改变的是观念。”
本文并非是为国产半导体“唱颂歌”，国产半导体确实还有很长的路要走。
不过，现在外部环境紧张，因为很多原因，集成电路被顶在了最前线。在2022年的一次会议上，02专项技术总师叶甜春说了这么一句话：“我代表集成电路创新联盟呼吁，中国企业要稳住阵脚，坚定支持中国公司、给自己人站台。”
半导体的进入确实有很高的门槛，再加上美国的恶意制裁，国内芯片产业的发展处处受到掣肘，以中芯国际和华为海思为代表的中国芯片企业发展遭遇到了前所未有的围困。但是近几年，国内半导体的发展有着长足进步。作为国人，还是希望给国产一点时间和机会。无论是企业还是大众舆论，都不要让“国产芯片”成为贬义词。
原文标题 : 理想被“黑”：被低估的国产芯片
