比亚迪

7月2日，比亚迪官方公布了旗下6月份的销售数据，比亚迪6月总销量253046辆，同比增加88.79%；EV系列纯电动车型销量为128196辆，DM系列插混车型销量为123489辆，今年累计销量约124.81万辆，同比增加94.25%，新能汽车累计销量突破460万。

秦家族在6月份的销量为44239辆，年度累计销量达到了215773辆。

(资料图片仅供参考)

汉家族在6月份的销量为23206辆，年度累计销量达到了96031辆。

唐家族在6月份的销量为12657辆，年度累计销量为69339辆。

宋家族（包含宋Pro和宋MAX两大产品线）在6月份的销量为16453辆，年度累计销量为76399辆。

元家族在6月份的销量为33935辆，年度累计销量达到了206153辆。

海洋网在6月份的销量为110045辆，全年累计销量达到了526625辆。

腾势D9 6月售出11,058辆，与5月基本持平，全年累计56,751辆。目前腾势汽车的重心是腾势N7，其将在7月3日上市并开启交付，目前订单已经达到了2万+，表现出十分强劲的势头。

广汽埃安

广汽埃安6月销量45013辆，虽然环比速度比较慢，只有0.02%，但同比增长却达到86.7%；1-6月广汽埃安累计销量209336辆，同比增长109%。埃安今年的目标是是保50万辆挑战60万辆。随着埃安有更多车型推出，达成50万的目标应该问题不大。

理想汽车

理想汽车6月共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，环比增长15.2%，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。2023年1-6月累计销量达13.85万辆，已经超过了2022年全年交付量（13.32万辆）。李想称，第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

长城汽车

长城汽车6月新能源乘用车销量26,643辆，同比增长110.1%，其中哈弗新能源10,026辆，欧拉新能源10,015辆，魏牌新能源6,602辆。

长城汽车今年1-6月销售新能源汽车93,069辆，同比增长46.4%，相对于今年全年新能源车64万辆的目标，完成度为15%。

零跑汽车

零跑汽车6月全系交付13209台，其中15万元以上的车型，超过了1万辆，而C11销量突破了8000辆，环比增长9.5%，同比增长17.3%。

哪吒汽车

哪吒汽车6月全系交付12132台，同比下降7.8%，环比下降6.8%，但月交付量仍然保持上万辆。同时6月，哪吒汽车正式登陆约旦，哪吒U和哪吒V在约旦上市并交付。哪吒汽车与约旦Tahboub汽车公司举行战略签约发布会，双方将在整车销售、售后服务等方面合作，加快全球新能源汽车产业发展，哪吒GT也将在约旦上市。

蔚来汽车

蔚来汽车6月交费量10707辆，环比增长73.96%，虽然是不如2022年同期的销量成绩，但可以看出蔚来汽车的销量正在快速恢复，与去年同期差距正在逐渐缩小，月销量再次占上了万台大关。6月中旬蔚来调整了全系车型的售价，每一款车型都降价3万元。看来没有不合适的车，只有不合适的价格。

极氪汽车

6月，极氪交付新车10620辆，同比增长146.9%。1-6月，极氪累计交付量为42633辆。细究极氪6月销量重回万辆俱乐部背后的原因，极氪X上市的推动至关重要。

6月份小鹏汽车共交付8620辆新车，同比下跌43.6%，环比增长15%，2023年上半年销量6连涨，二季度新车交付总量达到了23205台。不过在五大造车新势力中销量依旧处于垫底位置。跟去年同期相比仍然有较大的差距，虽然小鹏汽车连续5个月实现正增长，但还是感觉后继无力。

极狐汽车

6月共交付新车1855辆，同比增长209%，其中全系产品同比增长76%，阿尔法S同比增长133%，阿尔法T同比增长24%，阿尔法S先行版环比增长63%，1-6月累计交付8791辆。

目前为止，已经是极狐连续四个月交付量同比增长超50%。3月极狐汽车交付2305辆，同比增长212%；4月份交付1812辆汽车，同比增长59%；5月交付量达到1824辆，同比增长209%。

总结：从数据方面，不难看出，其他品牌与比亚迪还是呈现脱节状态。目前中国新能源汽车品牌的竞争呈现出复杂的局面，造车新势力分道扬镳，自主车企新能源品牌纷纷优起肌肉。虽然六月销量表现较好的品牌，多跟价格下降有关，但长远来看售后服务才是真正的品牌保障， 国产强有力的品牌效应还需要进一步建立。

撰文/小图图